Včera jsme si představili novinku ATTO 3 EVO. Dnes nahlédneme do stáje automobilky BYD znovu. Aktuálně totiž představila na českém trhu horkou novinku – model SEALION 5 DM-i. Toto rodinné SUV střední třídy představuje nejnovější generaci plug-in hybridní technologie (PHEV), která kombinuje to nejlepší ze světa elektromobilů a spalovacích motorů. Pojďme se na novinku společně podívat podrobněji.
Design a vnitřní prostor: Styl ruku v ruce s praktičností
Vůz na první pohled zaujme svými proporcemi s délkou 4738 mm a rozvorem 2712 mm, který slibuje nadstandardní prostor pro nohy cestujících vzadu. Přední části dominují full-LED světlomety a propracovaná maska chladiče, zatímco boční profil s „plovoucí“ střechou zdůrazňuje svalnatý postoj. Záď opět zdobí full LED koncové svítilny a decentní střešní spoiler.
Interiér inspirovaný přírodou nabízí vzdušnou kabinu vybavenou 8,8″ digitálním přístrojovým panelem a výrazným 12,8″ otočným dotykovým displejem. Zavazadelník o objemu 463 litrů (po sklopení sedadel až 1410 l) podtrhuje rodinné zaměření vozu. Ve výbavě design si můžete užít i elektricky otvírané víko kufru.
Pohon Super Hybrid: Výkon i rekordní dojezd
Srdcem vozu je systém Super Hybrid s technologií DM-i (Dual Mode). Ten kombinuje 1,5litrový benzinový motor Xiaoyun s elektromotorem o celkovém systémovém výkonu 156 kW. Vůz se může pohybovat buď jako čistý elektromobil nebo jako hybrid. V obou případech spalovací jednotka nabíjí akumulátor prostřednictvím měniče. Pouze za situace nedostatku výkonu se přidává spalovací jednotka k elektromotoru a pak pracují společně. Většinu času ale jede vůz za pomoci elektromotoru.
Zájemci mohou volit mezi dvěma verzemi. Základ tvoří Comfort s baterií s kapacitou 12,96 kWh. Ta umožňuje elektrický dojezd až 62 km, případně kombinovaný až 992 km (dle WLTP). Metu 100 km/h překoná tato verze za 7,7 s. Druhou možností je verze Design s akumulátorem o kapacitě 18,3 kWh umožňující elektrický dojezd až 86 km. A právě tato varianta zvládne úctyhodný celkový kombinovaný dojezd 1016 km. Vážená kombinovaná spotřeba začíná na pouhých 2,1 l/100 km, což z něj činí jedno z nejúspornějších SUV ve své třídě. Větší akumulátor ale znamená i delší rozjezd na 100 km/h. Potřebuje k tomu 8,1 s.
Na podrobnější informace se můžete podívat v tabulce pod článkem.
Technologie a bezpečnost
SEALION 5 DM-i je doslova nabitý technologiemi. Standardem je hlasové ovládání „Hi BYD“, podpora Apple CarPlay/Android Auto a unikátní funkce V2L, díky které můžete z vozu napájet externí spotřebiče výkonem až 3,3 kW. Bezpečnost zajišťuje kompletní sada asistentů včetně adaptivního tempomatu a sedmi airbagů. USB-C porty vpředu nabízí nabíjecí výkon až 60 W, bezdrátová nabíječka pak 15W. Klimatizaci je možné ovládat pomocí gest.
Již v základu nabízí SEALION 5 DM-i bohatou výbavu. Metalický lak, 18“ litá kola, LED světlomety vpředu i vzadu, elektricky nastavitelná přední sedadla nebo zadní parkovací senzory máte již v základu. Verze Design kromě většího akumulátoru ještě přidává elektrické víko zavazadlového prostoru, vyhřívaná přední sedadla, zmíněnou bezdrátovou nabíječku nebo přední senzory a 360° kamerový systém. Jedinou nevýhodou tak může být pomalejší nabíjení rychlostí pouhých 3,3 kW.
Ceny a speciální nabídka
Oficiální prodej v ČR odstartoval 27. dubna 2026. BYD navíc přichází s časově omezenou kampaní „Super Hybrid za cenu spalováku“. Díky uplatnění navíc tzv. Tech Bonusu klesá cena verze Comfort na 699 000 Kč a verze Design na 779 000 Kč. Tato strategie dělá z nového SEALIONu mimořádně silného konkurenta.
| BYD SEALION 5 DM-i | ||
| Parametry | Specifikace | |
| Comfort | Design | |
| Rozměry (d/š/v, mm) | 4738/1860/1710 | |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1724 | 1749 |
| Rozvor náprav (mm) | 2712 | |
| Velikost kol (palce) | 18 | |
| Zavěšení vpředu | MacPherson | |
| Zavěšení vzadu | Multi-Link | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol | |
| Celkový systémový výkon (kW) | 156 | |
| Maximální výkon spalovacího motoru (kW) | 72 | |
| Maximální výkon elektromotoru (kW) | 145 | |
| Maximální točivý moment elektromotoru (Nm) | 300 | |
| Typ baterie | LFP Blade Battery | |
| Jmenovitá kapacita baterie (kWh) | 12,96 | 18,3 |
| Maximální rychlost (km/h) | 170 | |
| Zrychlení 0–100 km/h (s) | 7,7 | 8,1 |
| Dojezd EV – WLTP (kombinovaný, km) | 62 | 86 |
| Celkový dojezd – WLTP (kombinovaný, km) | 992 | 1016 |
| Spotřeba paliva – WLTP | 5,5 | 5,5 |
| (kombinovaná, l/100 km) | ||
| Spotřeba paliva – WLTP | 2,7 | 2,1 |
| (vážená kombinovaná, l/100 km) | ||
| Emise CO₂ (g/km) | 62 | 48 |
| Objem palivové nádrže (l) | 52 | |
| Objem zavazadlového prostoru | 463/1410 | |
| (l, zadní sedadla nahoře/dole) | ||
| Počet míst k sezení | 5 | |
| Výkon nabíjení | 3,3 kW AC | |
| Doba nabíjení AC (15–100 %) | 4,5h | 6h |
| Funkce napájení externích zařízení (V2L) | Standard, 3,3 kW | |
